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水性油墨起泡的原因及消除对策二专业音响滑板裤密封圈标准气缸Ipad

2022-09-10 07:19:59 注塑机械网

水性油墨起泡的原因及消除对策(二)

测试

三家油墨供应商应邀分别提供了两种油墨：黑墨和绿墨，用于测试。油墨配方必须具有时间稳定性，起泡最少。在将油墨装入墨斗之前，对其密度经过了测量并作了记录。测试时记录的有：

印刷色（使用分光光度计）；

纸张色（使用分光光度计）；

油墨密度。

在每次测量结束之后5个多小时，再次测量并记录油墨密度。印刷速度为4000张/时。

油墨密度测量使用一个50ml的EppendorfMultipet移液器。移液器中装满了油墨，然后放在一台测量精度为0.01g的天平上；50ml的油墨被放回至油墨桶中，移液器重新放到天平上；天平的读数除以50，得到以g/ml（等于Kg/dm3）为单位的密度值。

测试结果

输墨系统中的油墨经过短时间的循环流动后，油墨的黏度都有所下降。在三家的油墨中，第二家油墨供应商生产的黑墨可能最不受影响（见图1）。

第二家油墨供应商调整的方法是在测试开始30分钟后向绿墨中添加极少量的消泡剂，在第35分钟便可见效，不过其影响在测试结束时便会消失。

黑墨的密度下降幅度小于绿墨密度。与测试前所测量的密度相比，油墨在测试结束的5小时后重新恢复了与之相似的密度。

三家油墨供应商的油墨和纸张颜色在测试期间发生的变化如图2所示。三家供应商的油墨颜色变化处于可接受的水平上。

第二家供应商的绿墨颜色变化紧随纸张的步伐。测试中使用了两种类型的纸张，第一家供应商用A型纸印刷（第一张纸除外），第三家供应商在B型纸上印刷。第二家供应商则选择了两种类型的纸张。

通过密度测量可以推断出油墨存在起泡现象，但是这既不油脂泵会影响印刷色彩，起泡油墨也不会有什么问题。

测试顺序是在同时经济下行压力加大4小时内使用相同的油墨，每30分钟添加1立方分米的新鲜油墨。这段期间内，印刷的颜色稳定，起泡严重的程度并未超过测试过程。

结论

本次测试中用到的三家供应商的油墨都存在起泡现象。油墨起泡不会在1个小时内造成巨大的颜色变化。油墨在输墨系统启动后立即开始起泡，在测试期间起泡现象没有发生重大变化。第二家供应商的测试结果表明防泡剂能够减少气泡，不过这是暂时现象。

在测试结束5个多小时后记录的油墨密度读数表明，油墨不振动泵再起泡，密度变化不大，油墨黏度未受影响。

建议

在规定的时间间隔内添加新鲜油墨（例如每隔30全部机身采取极具特点的纺织包布工艺min），油墨供应商必须尽可能地为此完善油墨配方。

在油墨装入输墨系统之前测量其黏度，但在印刷时如果油墨起泡，电镀电源黏度的测量不能对纠正措施提供有益的帮助。

油墨配方中避免存在高固成分，尤其在使用腔式刮墨刀系统时。

确保有足够的油墨流量经过系统。

输墨系统（管件、输墨管、油墨泵和腔室）不应有尖锐的边角。

在操作者、油墨供应商和油墨计量系统设计者之间进行良性互动，设定积极的可测量、可实现的目标，即筒夹保持颜色一致，将有助于克服由起泡油墨导致的问题。当然，这并不能改变油墨天生具有的或者容易比方汽车轻量化部件起泡的性质。